FlyDubai劫机未遂：副机长策划撞以... Latest News
CBS新闻独家揭露，FlyDubai劫机未遂事件背后存在严重安全漏洞。一名阿曼籍副机长哈马姆·哈马米（Hamam al Hamami）在2026年9月30日试图劫持航班撞向以色列本古里安机场，调查发现他从策划到登机跨越了一年多，期间多个安全节点本应阻止他却全部失灵。本文根据CBS新闻及多方信源，还原事件经过与系统性缺陷。
狗仔爆料副机长长期策划攻击 审讯中坦言蓄谋已久
据CBS新闻援引以色列官员消息，哈马米在阿联酋审讯中承认，他早在被FlyDubai聘用一年多前就开始策划此次攻击。他计划将满载乘客的波音737客机撞向以色列本古里安机场，以制造大规模伤亡。哈马米曾多次飞往以色列，熟悉航线与机场布局。一名以色列安全官员表示：“他详细描述了如何突破驾驶舱门、夺取控制权，并最终将飞机作为武器。”这一供词证实了事件并非临时起意，而是经过数月准备的预谋行动。
狗仔偷拍国籍审查漏洞——阿曼籍飞行员为何获准飞以色列
前以色列航空安全副主管、前国家安全委员会副主任埃坦·本·大卫（Eytan Ben David）严厉批评安检失败。他指出，以色列长期对未建交国家（如阿曼、伊朗）的飞行员实施入境禁令，但哈马米却未被排查。“只要看到他是阿曼国籍，就应该立即禁止他飞往以色列，换一个其他国籍的飞行员。”本·大卫说，“这是巨大的失败，也是一个奇迹——我们侥幸避免了灾难。”他透露，自己过去曾阻止过一名伊朗籍土耳其航空飞行员入境以色列。调查人员怀疑哈马米可能持有双重国籍，这或许使他绕过了国籍筛查，但具体细节仍在核实中。
网友爆料
前雇主警告被忽视——阿曼航空已将其调离岗位
多个消息源向CBS新闻证实，哈马米在加入FlyDubai前曾受雇于阿曼航空。阿曼安全部门发现他频繁访问激进网站，随即将其从飞行岗位调至办公室文职。哈马米在2024年左右辞职，随后移居迪拜。阿曼航空并未将此事通报给阿联酋当局，FlyDubai在招聘时也未向阿曼政府进行背景核实。由于哈马米并非被解雇，他未留下“危险信号”记录，得以顺利入职。一名知情人士称：“如果当时有任何一方启动跨国通报机制，这一切都可能被阻止。”
热搜榜单| 时间节点 | 事件 | 责任方 | 是否触发警报 |
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| 2024年前 | 哈马米在阿曼航空因访问激进网站被调离岗位 | 阿曼航空/阿曼安全部门 | 是（内部处理） |
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| 2024年 | 哈马米辞职，移居迪拜 | 哈马米本人 | 否 |
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| 约2025年 | FlyDubai未进行深度背景核查即聘用 | FlyDubai/阿联酋航空安全 | 否 |
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| 2026年9月30日 | 航班起飞前，以色列未对机组国籍进行排查 | 以色列运输部/航空公司 | 否 |
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| 2026年9月30日（飞行中） | 哈马米袭击机长并试图撞机 | 哈马米 | 是（被乘客阻止） |
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机舱搏斗与紧急迫降——乘客与机组联手制伏歹徒
据以色列总理内塔尼亚胡、机上乘客和机长描述，当航班接近以色列领空时，哈马米突然使用飞机上的紧急斧头攻击机长。机长斯密特·马奇哈尔（Smit Machchhar）在搏斗中身负刀伤，但奋力打开驾驶舱门，并向客舱求救。多名以色列乘客和FlyDubai员工合力将哈马米制服，两名休假中的飞行员紧急接管控制权，成功将飞机紧急降落在沙特阿拉伯塔布克机场。机长随后被送往当地医院，他在病床上与印度总理莫迪通话时描述了逃生经历。此次事件中无人死亡，但机组和乘客均受到巨大心理冲击。
以色列安全体系推诿——各部门均称“不负责”
事件发生后，以色列运输部、国内安全局（Shin Bet）及外交部均表示，外国航空公司机组人员的背景审查不属于其职责范围。但前安全官员本·大卫指出，运输部下属的航空安全局才是法定负责单位，其长期存在人员不足和流程漏洞。以色列2023年通过的法律要求外国航空公司提前提交旅客和机组名单，但重点仅放在旅客涉恐监测上，对机组人员的国籍和背景并未建立严苛筛查通道。本·大卫说：“各国都听到了这次事件，一定会重新审视自己的航空安全检查。”
全球航空安全警示——跨国背景核查成破局关键
此次FlyDubai劫机未遂折射出国际航空安检中的长期盲区：跨国飞行员招聘缺乏统一的背景通报机制。阿曼航空未主动共享敏感信息，FlyDubai未进行额外核查，以色列未对机组国籍设限——三个环节的失守构成了完整的安全缺口。国际民航组织（ICAO）此前呼吁成员国加强机组人员背景数据库共享，但实际执行滞后。此次事件将推动至少阿联酋、以色列和沙特三方重新审视联合反恐流程。阿曼政府至今未公开确认哈马米的国籍。
Q1: 哈马米是如何通过FlyDubai招聘背景审核的？
A1: 据CBS新闻消息源，FlyDubai在聘请哈马米时仅进行了常规的飞行资质检查，未向阿曼政府或前雇主阿曼航空索取安全记录。由于哈马米并非被前公司解雇（仅被调岗后辞职），前雇主未将其列为“高风险人员”，因此未触发警示。
Q2: 本次事件后，以色列航空安检会有哪些改变？
A2: 以色列运输部已启动内部审查，预计将要求所有飞往以色列的外国航司在起飞前提交机组人员的国籍、背景及前雇主安全记录。同时，以色列将推动与国际刑警组织（INTERPOL）及阿联酋、阿曼等国的实时信息共享，避免类似漏洞再次发生。
FlyDubai劫机未遂事件暴露了从招聘到安检的全链条失灵。在恐怖威胁日益复杂的今天，各国必须打破信息孤岛，强化跨国机组筛查，才能让“侥幸”不再成为唯一防线。
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